Налог на роскошь в новом Налоговом кодексе: кто заплатит больше?

С 2026 года в Казахстане планируется ввести налог на роскошь — одну из наиболее обсуждаемых новелл нового Налогового кодекса. Вице-министр нацэкономики Азамат Амрин на конференции, организованной для бухгалтеров, объявил ключевые параметры этой инициативы, направленной на усиление налогового бремени для самых обеспеченных слоев населения.

Объекты налогообложения

Согласно планам правительства, налог на роскошь будет включать:

• Недвижимость стоимостью свыше 450 млн тенге.
• Легковые автомобили с таможенной стоимостью свыше 75 млн тенге.
• Алкогольную и табачную продукцию премиум-класса, а также дорогостоящие морские суда и летательные аппараты.

Недвижимость: существенные или символические ставки?

Первый и самый значимый пункт —

повышение налогов на недвижимость стоимостью свыше 450 млн тенге

В условиях растущего спроса на элитное жилье в Казахстане, особенно в Алматы и Астане, эта мера выглядит логичной. Тем не менее, пока не ясно, насколько значительным будет дополнительное бремя для владельцев недвижимости. Очевидно, что в мире крупных капиталов налоги часто рассматриваются как дополнительная бизнес-издержка, которую можно обойти через офшорные структуры или иные схемы оптимизации.

Роскошные автомобили: повышение акцизов

Акцизы на автомобили стоимостью свыше 75 млн тенге кажутся оправданным шагом, учитывая активный импорт автомобилей класса люкс. В Казахстане премиум-сегмент авторынка занимает небольшую, но значимую долю, и рост налогов может привести либо к сокращению продаж, либо к дальнейшему развитию серых схем импорта и обхода налогов.

Одновременно с этим правительство также предлагает смягчение налогов для владельцев старых автомобилей.

Налоговые ставки будут снижены на 30% для машин старше 10 лет и на 50% для автомобилей старше 20 лет

Этот шаг вызывает ряд вопросов. Как такое поощрение эксплуатации стареющих и небезопасных транспортных средств скажется на экологии и безопасности на дорогах? 

Алкоголь, табак и яхты: реальная угроза или популистский шаг?

Дополнительное налогообложение алкоголя и табака класса люкс, а также дорогостоящих яхт и летательных аппаратов, на первый взгляд, выглядит справедливым. Однако доля таких объектов на рынке крайне мала, и возникает резонный вопрос — является ли это действенной мерой или попыткой улучшить общественное мнение за счет символического шага? При этом, высокие налоги могут способствовать росту теневого оборота алкогольной продукции, что уже наблюдается в странах с жестким налоговым регулированием на этот сегмент.