Uber устал платить за нарушения своих водителей: компания пытается ограничить свою ответственность

Uber – популярное приложение заказа такси и услуг перевозок. У этой популярности есть и обратная сторона – недовольные клиенты, которые в странах вроде США успешно судятся против компании. Поводы самые разные и порой очень серьезные – вплоть до сексуальных атак со стороны водителей. Волна этих исков ставит бизнес-модель под удар, но компания намерена защищаться.

The New York Times пишет, что Uber в США лоббирует введение поправки, которая может уменьшить количество этих исков. Дело в том, что в США

юристы поставили на поток следующую модель заработка: находят недовольных клиентов, за свой счет подают заявления в суд, берут на себя все издержки и чаще всего выигрывают дело

После чего забирают себе весомую часть от штрафа, который суд наложил на компанию, - до 40%. Обиженные клиенты UBER не несут издержек, получают свою компенсацию и в целом довольны, что смогли проучить зарвавшихся водителей компании.

Волна таких дел только растет – это легкая работа для юристов, пишет The New York Times. Между тем

для компании это превратилось в кошмар – и в итоге UBER выделил 5 млн долларов на лоббирование (легальная процедура в США) поправки против юристов

Компания предлагает ограничить доходы юристов по таким делам – адвокаты смогут получать не более 20% от суммы штрафа. Лоббисты позиционируют эту меру как способ защиты UBER от судебных адвокатов, которые «богатеют за счет истцов и всех остальных».

Между тем противники этого новшества говорят, что UBER просто неспособен защитить пользователей приложения от сексуального насилия или домогательств со стороны водителей.

Эксперты, опрошенные газетой The New York Times, говорят, что потолок в 20 процентов действительно негативно повлияет на количество разбирательств по поводу некорректного поведения водителей Uber. Многие считают эту попытку компании защититься несправедливой в принципе –

«это равносильно тому, чтобы захлопнуть дверь суда перед лицами, которым был причинен вред»

Но Uber возражает – цель, по словам представителя компании, в том, чтобы гарантировать, что истцы получат не менее 80 процентов доходов от своих исков. Интересно, что ранее, до 2018 года, до 2018 года Uber заставлял многих пассажиров с жалобами обращаться в арбитражные суды вместо гражданских. Эта процедура сложнее и дольше, что отбивало охоту у многих. Но под давлением общественности, после того, как всплыли дела с фактами сексуального насилия, эту практики изменили, дела стали отправлять в гражданские суды.